隨著疫情防控的優(yōu)化，我國物流運輸行業(yè)將逐步恢復常態(tài)，商用車行業(yè)也終將迎來復蘇。
時間已進入2023年2月，國內(nèi)有哪些商用車行業(yè)新規(guī)將要實施了呢？
交通運輸部：發(fā)布《交通運輸安全應急標準體系（2022年》
2023年1月初，交通運輸部印發(fā)《交通運輸安全應急標準體系（2022年）》（簡稱《體系》），旨在通過標準體系建設推動交通運輸安全應急重點領域標準補短板、強弱項、促提升，為加快建設交通強國提供有力支撐。《體系》共包含383項標準，已發(fā)布273項（含待修訂41項）、待制定110項，包括國家標準和交通運輸行業(yè)標準，分為基礎通用、工程建設與運營安全、旅客運輸安全、貨物運輸安全、應急管理及設施設備六個部分。
四部門：推動解決當前“綠色通道”突出問題
2023年1月中旬，交通運輸部辦公廳會同發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳印發(fā)《關于進一步提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策服務水平的通知》。聚焦當前存在的突出問題，重點解決鮮活農(nóng)產(chǎn)品具體品種識別問題，進一步細化“新鮮”、“深加工”、“整車合法”等認定尺度。
工信部：《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》7月實施
2023年1月中旬，工業(yè)和信息化部發(fā)布了GB 15084-2022《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》并將于2023年7月1日實施。傳統(tǒng)無邊框內(nèi)視鏡、自由曲面后視鏡和攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)（CMS）技術快速更新，GB 15084根據(jù)這些變化及時進行了修訂，規(guī)定了間接視野裝置的類別、通用要求、功能要求和安裝要求等。
交通運輸部：優(yōu)化調(diào)整交通運輸領域有關疫情防控措施
2022年12月底，交通運輸部印發(fā)《交通運輸部關于落實新型冠狀病毒感染“乙類乙管”總體方案 做好交通運輸疫情防控和服務保障工作的通知》，提出平穩(wěn)有序?qū)嵤耙翌愐夜堋苯煌ㄟ\輸各項措施，最大程度保護人民生命安全和身體健康，最大限度減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響，包括：一、加強從業(yè)人員和乘客個人防護；二、加強運輸組織和服務保障；三、同步廢止和制定有關指南。
15部門：推動全國空氣質(zhì)量持續(xù)改善 2025新能源和國六車占比超40%
2022年11月14日，生態(tài)環(huán)境部、工信部、交通部等15部委聯(lián)合印發(fā)了《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》，聚焦重點地區(qū)、重點時段、重點領域開展集中攻堅，深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)標志性戰(zhàn)役。《方案》提出要嚴厲打擊污染控制裝置造假等行為，加強重型貨車路檢路查，加快推動車輛全面達標排放、傳統(tǒng)汽車清潔化、機動車新能源化發(fā)展。方案提出，到2025年，全國柴油貨車排放檢測合格率超過90%，全國柴油貨車氮氧化物排放量下降 12%，新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%。
兩部門：到2025年建成交通運輸智慧物流標準體系
2022年10月24日，交通運輸部、國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》（簡稱《指南》），持續(xù)提升智慧物流標準化水平，為加快建設交通強國提供高質(zhì)量標準供給。
《指南》提出，到2025年，聚焦基礎設施、運載裝備、系統(tǒng)平臺、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運行服務與管理等領域，完成重點標準制修訂30項以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進適用、國際兼容的交通運輸智慧物流標準體系。交通運輸部將會同國家標準化管理委員會加強組織保障，加快相關標準制修訂相關程序，并加強重要標準宣貫培訓，擴大國際合作交流，為加快智慧物流發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
三部門：延續(xù)新能源車免征車輛購置稅至2023年底
2022年9月26日，國家財政部、稅務總局、工信部聯(lián)合印發(fā)《關于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，明確對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅，包括新能源商用車。
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