不知從何時(shí)開(kāi)始，各大廠家都在追溯“高端”這兩個(gè)字。一鍵啟動(dòng)、定速巡航、車載冰箱、自動(dòng)擋、氣囊座椅等等，以前運(yùn)輸人根本不敢想象的配置，現(xiàn)在一一都已實(shí)現(xiàn)。
甚至有老司機(jī)毫不夸張地說(shuō)，配置高的重卡開(kāi)起來(lái)比轎車還要舒服。
大家都把重心傾向重卡，那么輕卡就可以忽略了嗎？
運(yùn)輸市場(chǎng)里的“最后一公里”，永遠(yuǎn)都離不開(kāi)輕卡的接駁，這是運(yùn)輸一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。
以前對(duì)輕卡的印象是什么？顛、配置低，就是純粹的運(yùn)輸工具，基本無(wú)舒適性可言?，F(xiàn)在就來(lái)帶你領(lǐng)略一下舒適駕乘什么是體驗(yàn)
解放領(lǐng)途前臉?lè)秸髿猓瑑叭灰粡垺皣?guó)”字臉。榮耀金金屬漆涂裝時(shí)尚元素滿滿。置身車前，一股解放家族氣息迎面襲來(lái)，無(wú)論是進(jìn)氣中網(wǎng)、兩側(cè)車燈，還是駕駛室頂部導(dǎo)流罩，處處都可以感受到解放卡車的標(biāo)志性元素，巧妙的設(shè)計(jì)思路無(wú)形中繼承了解放家族基因，且不失輕型卡車該有的樣子。每天接觸最久的環(huán)境，有一個(gè)好環(huán)境，工作起來(lái)也更加舒心。
領(lǐng)途中控布滿了大大小小的儲(chǔ)物空間，有隱藏式的儲(chǔ)物格，也有開(kāi)放式的儲(chǔ)物槽。相對(duì)應(yīng)的在運(yùn)輸中的各類票據(jù)以及行車物品等等，都能得到很好地歸納。除此之外，領(lǐng)途應(yīng)該是市面上在售輕卡里，為數(shù)不多的原廠自帶全包圍窗簾設(shè)計(jì)的車型了吧。提高司機(jī)停車休息的隱私性是其一，更重要的是能在白天為駕駛員提供一個(gè)相對(duì)舒適的休息環(huán)境。
畢竟輕卡多為普貨、冷藏貨為主，裝卸貨都需要一定時(shí)間。
同時(shí)解放輕卡還單獨(dú)針對(duì)領(lǐng)途車型推出一系列利好政策，比如4年或20萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，以及2000元/天故障停運(yùn)補(bǔ)貼、兩年內(nèi)免維救援以及發(fā)動(dòng)機(jī)只換不修等服務(wù)，可以說(shuō)在服務(wù)層面，領(lǐng)途同樣無(wú)懈可擊。
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